Железная дорога на плоскогорье Ренон из Сопробольцано в Коллальбо - одна из старейших в Тироле. Как свидетельствует вывеска на здании коллальбовского вокзала, открыта узкоколейка в 1907 году и ей свыше ста лет.

Но сто лет назад поезд возил пассажиров непосредственно снизу, из Больцано. Пассажиры садились в поезд на площади Вальтерплатц...

И пилили вверх. Непосредственно перед крутым подъёмом к вагончику поездочка прицеплялся крошечный локомотивчик с зубчатым двигателем, который, собственно, и толкал вагон на километровую высоту. И этот поезд ходил по маршруту Больцано - Сопробольцано - Коллалбо вплоть до 1966 года, когда наконец была открыта канатка. Дорогу по склону горы демонтировали и поезд стал ходить лишь между двумя горными деревнями...

Очень хотелось прокатиться на этой древней рухляди - наверняка с жёсткими деревянными скамьями. Ехать там всего-то двадцать минут, так что потерпели бы. Вот как выглядит старый поезд в реале...

Источник фото

Увы, нам не повезло. На станции Сопробольцано нас ждал современный комфортабельный красный трамвай, с мягкими красными сидушками...

А старинные вагончики спрятались в станционном депо. Их два, они действительно 1907 года рождения и оба по-прежнему на ходу. Видимо, их берегут и пускают на маршрут не часто.

Пронзительный свисток машиниста и поезд отправляется в путь. Все эти 12 километров до Коллалбо я провёл на ногах, перемещаясь по вагону то на левую его сторону, то на правую, и без конца высовывая камеру в открытые фрамуги окон...

/ Продолжение следует...

Отредактировано Arial (2015-10-18 00:05:45)

Дык для тебя и писалось )) Это из разряда -

))

более чем. у нас это заняло около 2 часов.

На этой железнодорожной линии - семь полустаночков. Тормозит поезд не на всех. Я так подозреваю, что "по требованию", поскольку там, где он всё-таки тормозил, там из поезда выходил один-два местных. Но мимо некоторых полустаночков мы проплывали, не останавливаясь. Например, запомнился вот такой с совершенно поэтическим названием... ))

Наконец мы таки прибыли в Коллалбо, или по немецки - в Клобенштейн. Если полустанки - это дощатая будка с крупной вывеской названия, а то и просто вывеска в чистом поле, то вокзалы в Сопробольцано и Коллалбо - самые настоящие. Небольшие, но добротные - с зальчиками для посидеть и барами, где в ожидании поезда можно прополоскать горло бокальчиком гевюрцтраминера... ))

У дверей коллальбовского вокзала пассажиров гоняет бронзовая коза. Впрочем, на ейной спине любят фотографироваться дети...

Мы поднялись на плоскогорье Ренон под вечер и в наши планы не входили прогулки по окрестностям Коллалбо. Мы рассчитывали через полчаса этим же поездом вернуться в Сопробольцано, а потом на фуникулёре спуститься в Больцано, чтобы уехать домой в Тренто. Так что мы лишь походили-покурили вокруг да около вокзала, никуда особо не углубляясь. Тем более, что деревушки  сами по себе вне окружающего ландшафта интереса не представляют. Что Сопробольцано, что Коллалбо - это сплошные пенсионы типичной австрийской архитектуры. И четыре звезды - тут не редкость.

Но как-то так получилось, что мы загулялись )) И прошляпили отправление поезда. Что ж, не беда! У нас образовались ещё полчасика в Коллалбо, которые я решил использовать с пользой - сходить за деревню. Буквально рядышком с вокзалом нарисовалась и дорожка в лес. В ноздри ударил густой сосновый аромат...

Дорожка вывела к обрыву, с которого я увидел Шлерн во всей его дикой красе. Сначала он мелькал среди деревьев, а потом меня вынесло на небольшое панорамное местечко...

Наивысшая точка Шлерна - это Петц. Это на спинке носорога, 2563 метров. Условный рог - это пик Сантнер, 2413 м. К северо-востоку от носорога находится огромный высокогорный луг Сайсер Альм, куда можно подняться из Ортизеи или Сиуси. И теперь мне туда непременно нада! ))

Хочу посмотреть на другой бок носорога с террасы вот этого рефуджо. )) Осталось только найти координаты сего расчудесного местечка. Где-то в Сайсер Альме... )) Сильно подозреваю, что эта горная хижина именуется Шпицбухелем (Spitzbühel) 

Источник фото + трек на Шлерн

Если перевести камеру направо от разлюбезного Шлерна, то запечатлится не менее красивая панорама. По центру - мощная горная группа Латемар, слева - выглядывает и чуть розовеет Розергартен...

В Тироле всегда нужно обращать внимание на столбики со стрелками. На них содержится важная и крайне полезная путевая информация. К примеру, если бы мы опоздали на последний поезд, то топать нам в Сопробольцано надо было бы по 15-й тропе полтора часа, а по 35-й - час десять...

Но вот про какую тропу я всё время помнил в Коллалбо, так это про тропу в деревушку Лонгомосо. Я даже видел указатель на тропу 37...

И даже видел в местном палисаде минимакет тамошней достопримечательности...

Но к знаменитым земляным пирамидам близ деревушки Лонгомосо мы не пошли. Хотелось бы, но увы. Времени у нас совсем не было. Месяцем позже туда за нас съездила Левинель... ))