День восьмой. 14 августа. Церматт- Заас Фе – озеро Маттмарк, страницы истории.
Добраться до Заас-Фе, а это соседняя с Маттер долина – я пытаюсь уже несколько лет. И вот свершилось наконец, еду. Погода, конечно, подкачала. Не то чтобы совсем все плохо - без дождя, но гор не видно.
Вот зачем ехать смотреть горы, которые под облаками? А прогноз ничего особо выдающегося не обещал – я его и  так вертела, и эдак, и на разных сайтах – нет, облачно с прояснениями и все тут.
А вариантов у этого «облачно с прояснениями» - масса!  Ну ладно.
Да, если кому нужна логистика – в долину Заас от Брига идет прямой автобус через Висп и Штальден. Я, поскольку из Церматта ехала, пересадку делала в Штальдене. Минут 20 там интервал поезд/автобус. Почти два часа добираться, но все равно быстрее, чем пешком.
До 14 века в долине существовало одно поселение – Заас. Позднее из него выросли 4 деревни – Заас Бален (там водопад красивенный прямо посреди улицы!
),
Заас Грунд, Заас Алмагель и Заас Фе – это все горнолыжные курорты. Первые три расположены в долине, собственно Заас Фе – на высоте 1800 м, на дне круглой чаши, словно жемчужина в раковине, окруженный 13-ю вершинами выше 4000 м.
Автомобили здесь вне закона, как и в Церматте, только парковка не у черта на куличиках, а на въезде, возле автобусного терминала.

Это я на другой день сняла, перед отъездом. А сейчас даже фотоаппарат не хотелось доставать – деревушка симпатичная, даже очень, но тучи.. И кажется дождь собирается.. Проверила прогноз еще разок – ничего там не изменилось, ну и пошла ночлег искать.
Упрямство – это наше все – на завтра солнце обещали, так что пока Аллалинхорн и прочих не увижу – не уеду.
Разобравшись с размещением, снова к автобусу вернулась – день-то только начался, наверху в горах делать нечего – надо на озеро ехать – его-то наверняка видно. Прямой автобус до плотины Маттмарк ходит редко, а с пересадкой – пожалуйста, каждые полчаса. В отеле дали карточку-проездной на автобусы и подъемники – честное слово, мне здесь нравится все больше и больше!
Добиралась я криво, конечно – первая пересадка в Заас Грунд. Здесь тоже подъемник имеется. И водопад.

Наконец пришел автобус с надписью Маттмарк, мы в него загрузились, и пошли серпантины....
Но недолго, к счастью, минут 10 всего ехать -  только я представила, как буду помирать, объявили конечную остановку и все на выход пошли.

Что сказать - впечатляет!

Дальний конец озера теряется где-то в облаках.

В трех часах пути отсюда перевал Моро, ведущий в итальянскую Макуньягу.

Заглянем на минутку в прошлое почти на 50 лет назад.

Стоял теплый летний вечер 30 августа 1965 года. Грандиозный проект по строительству плотины ГЭС Маттмарк подходил к завершению, запуск планировался на следующий год.
Строители, жившие здесь же, в бытовках, построенных на площадке у подножия ледника, отдыхали после смены. Был обычный летний вечер и ничто не предвещало беды.
Это случилось в  17-15.  Ледник Аллалин встрепенулся. От него откололась гигантская масса льда и вперемешку со скальной породой пошла вниз прямо на городок строителей. Все постройки, люди, техника – все оказалось сметено, раздавлено, погребено под 50-метровым слоем льда и камня.  Спасательные работы начались немедленно. Они продолжались всю ночь и еще несколько дней, но уцелевших не было. (фото из интернета)

Все, оказавшиеся на пути обвала, погибли. 88 человек, из них 56 итальянских рабочих, 23 швейцарца, граждане Испании, Австрии.
Весть о катастрофе разлетелась по всему миру. Швейцария и Италия объявили траур, ведь в числе жертв были в основном граждане этих государств.  А когда люди слегка оправились от потрясения, начались судебные разбирательства.
Были заданы вполне логичные вопросы: как получилось, что жилые постройки оказались практически под нависающим ледником, куда смотрели власти, кто дал разрешение на строительство в таком опасном месте. Следствие продолжалось 7 лет, но все обвиняемые по этому делу (17 человек) решением суда были оправданы, а истцов, то есть семьи жертв катастрофы, обязали возместить половину судебных издержек. В прессе, особенно  итальянской, поднялась волна возмущения, решение суда называли бесчеловечным и негуманным по отношению к пострадавшим.
В конечном итоге все расходы оплатила итальянская сторона.
Строительство было завершено с опозданием на год. ГЭС запустили в 1969-м.
В 2015м году на месте трагедии был установлен памятный знак.

Вот так плотина выглядит сегодня (фото из интернета). Справа - ледник Аллалин.