Всем спасибо, продолжаю (но очень медленно, прошу прощения).
На следующий день, в понедельник (я вычитала, что во вторник не везде открыто) решила с утра поехать в базилику Суперга. Зашла в близлежащий бар выпить утреннего кофе и заодно узнать как добраться до станции Сасси, откуда к базилике идет исторический трамвай. Хозяин бара – он же кассир впал в глубокую задумчивость от моего вопроса, а затем обратился за помощью к посетителю, который в уголке читал газету. Они с ним немного пообсуждали, после чего к ним присоединилась жена хозяина  (она как раз сунула противень с круассанами в печь, и ей было, что сказать по обсуждаемому вопросу). Через пять минут уже человек 5 громко разглагольствовали, размахивая руками, пытаясь друг другу доказать, какой способ наиболее удобен. Я робко вмешалась, поблагодарила, сказала, что я все поняла (удивительно, но так и было) и удалилась, оставив их спорить дальше. Итальянцы, что с них взять! Короче, на автобусе, а потом на трамвае доехала я до Сасси и тут меня поджидал первый облом – я приехала к 9-ти часам, а оказалось, что в будни трамвай работает с 10-ти!! Целый час я болталась по совершенно не интересной округе, даже немного поездила на трамваях обычных туда-сюда, но чтобы не очень далеко. Наконец время подошло, но погода начала портиться.

Трамвай появился в 1884 году. Вот он в 1885 году на фотографии работы Джакомо Броги, и на плакате.

Теперь он выглядит так

Сама станция Сасси

Билет туда-обратно стОит 6 евро. Ходит трамвай раз в час. Их всего два – движутся навстречу, как фуникулер, но это именно трамвай. Посередине пути есть «карман», где они разъезжаются.

Спасибо, я стараюсь, но времени не хватает, как у всех.
Продолжаю.
На станции имеется что-то типа зала ожидания, касса туалеты, бар, На стенах фотографии из истории трамвая.  Также есть ресторан, который в понедельник был закрыт.
Внутри трамвай отделан натуральным деревом.

Прибыли на станцию назначения. Это наш вагоновожатый: