В теме Ночные виды городов выложил несколько вечерних фотографий Татранской Ломницы и Попрада, сообщение 277.
Ночные фото городов (ФОТО)

Как ни хорошо и приятно может быть у подъемников, но... Пообщавшись с нашими горнолыжниками, скатывавшихся с горы и поднимавшихся вновь на нее, подкрепившись глинтвейном (varene vino), отправились на прогулку по городку. Возле пансиона в киоске продавались горькая настойка, чаи, корни имбиря, лесных трав. Настойка называлась "Горьковуха". В дальнейшем встречались еще напитки местного разлива под общим названием "Медовуха". От пансиона завернули направо, потихоньку пошли мимо частных пансионов, гостиниц, кафе-ресторанов. В целом их было немного и мы пришли к своему отелю.

39. Татранска Ломница. Вначале нам встретились снеговики.

40. Татранска Ломница. Импровизированная повозка.

41. Татранска Ломница. С балконов пансиона свисал паук.

42. Татранска Ломница. Пансион "Zora", перед которым и находятся его достопримечательности:
снеговики. паук, повозка. Вдалеке (слева)) выход к подъемникам.

Отредактировано vic (2013-01-12 13:54:37)

Немного сворачиваем налево и спускаемся вниз, к центру городка. В основном встречавшиеся дома - это пансионы.
Судя по количеству горнолыжников на трассах, автомобилей во дворах - туристов в горнолыжном центре явно недостаточно. Почему?
Уже говорилось об этом. Насколько разрекламирован этот горный регион в Европе - не знаю. Но вот в вечернее время жизнь в Ломнице замирает часов с 8-9 вечера.
Помнится, в Закопане вечерняя жизнь кипит во всю до полуночи.

50. Татранска Ломница. Пансион с характерными украшениями из перекрестных деревянных реек.

51. Татранска Ломница. Пансионы заполняются гостями, т.е. туристами.

52. Татранска Ломница. Знак отличия для каждого населенного пункта. Этот - для Ломницы.

53. Татранска Ломница. Катание на повозках с лошадьми популярно в Высоких Татрах.

54. Татранска Ломница. Отель "Kukucka".

Отредактировано vic (2013-01-12 14:41:00)

Неспешная прогулка по Татранской Ломнице завершена. Чуть позже еще будет небольшой район городка возле железнодорожной станции.
Именно к ней мы направились, чтобы оказаться через час в городе Попрад, в предгорье Высоких Татр, в большой по размерам котловине, лежащей среди карпатских хребтов.
Билеты в Попрад и Штребске плесо стоят в районе 1,5-2 евро. Кстати, в Словакии валютой является евро.
Особенность железной дороги состоит вот в чем. Вдоль Высоких Татр проходит железнодорожная ветка "Татранска Ломница - Штребске плесо" длиной до 25 км. Почти по ее середине, в районе Смоковца находится южное отвлетвление, с гор в котловину "Старый Смоковец - Попрад". Билет покупается до любой необходимой станции. Но по приезде в Старый Смоковец необходимо делать пересадку в другой поезд, идущий до Штребске плесо или до Попрада, билет на которые действителен. Аналогично, если ехать из Попрада или Штребске плесо.
Помимо электрички ходят поезда (билет на них другой, это следует учесть тем, кто берет его по карточке), ходят также и автобусы, и такси.

60. Схема-рисунок на бигборде. Высокие Татры. Слева - Штребске плесо, справа - Татранска Ломница. Зимний вариант.

61. Схема-рисунок на бигборде. Высокие Татры. Слева - Штребске плесо, справа - Татранска Ломница. Летний вариант.

Отредактировано vic (2013-01-12 16:06:27)

Да, очень даже с этим согласен, спасибо!
Всем нам, прогуливающимся, так это все нравилось! Теперь, по прошествию небольшого времени можно сказать, что вся поездка была замечательной.

Ну что же. Сели мы в электричку, билеты закомпостировали внутри вагона. Позднее обязательно пройдет контролер и проверит билеты. В первой нашей поездке выяснили, что электричка дойдет до Ст.Смоковца, а там необходимо пересесть до Попрада. Снег на равнине лежал давний, как сообщила Елка, выпал он в начале декабря. Железнодорожный вокзал в Попраде большой и современный. Одна проблема, вокруг много цыган, "не стеснявшихся" просить энную сумму и сновавших туда-сюда по всему вокзалу. Однако мы быстро ушли в центр города, для чего со ступенек первого этажа (а всего на вокзале три уровня) повернули направо, пройдя метров 50, повернули налево. И пошли по улице прямо, пройдя по мосту через реку, оставив справа круговую развилку, прямо перед собой увидели заводское здание пивоварни с крупной надписью: Pivovar. От него повернули налево и вышли в пешеходную зону, на центральную улицу города Попрад. В этом городе сейчас проживает около 60 тысяч жителей. И вместе с Липтовски Микулаш он является крупнейшим центром, лежащим совсем рядом с Высокими Татрами.
Город возник в 13-м веке, соединил в себе 5 бывших отдельных населенных пунктов, был немецким, а затем и польским поселением. Имеет несколько машиностроительных предприятий, аквапарк, свыше десятка костелов (с преобладанием католических), музей, галерею, имеется аэропорт Попрад-Татры (выглядит не так уж солидно). Об этом и многом другом можно узнать из сайтов интернета, википедии.
Мы же по центральной улице просто прогулялись, посетив ряд магазинов, фотографируясь у примечательных объектов.
Герб Попрада (из википедии):

62. Попрад. За окном электрички сохранившаяся часть татранского леса.

63. Попрад. но чаще эта картина выглядела таким вот очень грустным образом.

64. Попрад. Река Попрад.

65. Попрад. Вид на реку Попрад с моста.

66. Попрад. Начинается пешеходная зона от местного 10-тиэтажного "небоскреба".

67. Попрад. Рядом с "небоскребом" застройка в основном из современных зданий.
Вот как этот "Форум Попрад", который планируют открыть в 2014 году.

Отредактировано vic (2013-01-13 13:44:03)