Страшное лицо куклы-манекена и неоновая надпись Film Palast - автомобиль для кинозвёзд.
1934-1936. Mercedes-Benz, Typ 500 K, Cabriolet.
Цилиндров - 8 , Объем - 5018 куб.см, Мощность - 118 Квт/ 160 л.с., Скорость макс. - 160 км/час
efa 71

efa 71

Теперь этой фирмы нет. 1934-1941. Adler Triumpf Junior, Cabriolet.
Цилиндров - 4 , Объем - 995 куб.см, Мощность - 25 л.с., Скорость макс. - 90 км/час
efa 73

1935-1941. Ford V 8 Cabriolet. Выпустили 14800 машин, 6690 RM.
Цилиндров - 6 , Объем - 3520 куб.см, Мощность - 66 Квт/ 90 л.с., Скорость макс. - 135 км/час
efa 74

И такое было, когда бензин в дефиците. Газогенераторная установка на дровах, на "чурках".
1934-1935. Opel 1,2 L mit Holzgas-Generator. Выпустили 101563 машин, 1880 RM.
Цилиндров - 4 , Объем - 1193 куб.см, Мощность - 17 Квт/ 23 л.с., Скорость макс. - 85 км/час
efa 76

-

Отредактировано alckon (2010-08-26 12:10:53)

1935. Horch 830 Pulmann-Cabriolet. Выпустили 433 машины, цена 17500 RM.
Цилиндров - 8 , Объем - 4944 куб.см, Мощность - 74 Квт/ 100 л.с., Скорость макс. - 125 км/час
efa 83

А какие цвета были? Кофе с каплей сливок и кофе с молоком, "венский меланж". Под окном 100 машин и ничего похожего. Ну всё что угодно - фиолетовые баклажаны, ядовито-оранжевые дальневосточные фрукты, европейские ягоды от ярко-красных до тёмно-бардовых оттенков, контрасты классического чёрного и сверкающего серебряного. Стремление сверкать - вот что сегодня в моде.
efa 84

1936-1939. Maybach SW 38, Glaeser-Cabriolet.
Цилиндров - 6 , Объем - 3817 куб.см, Мощность - 103 Квт/ 140 л.с., Скорость макс. - 140 км/час
efa 84

1936-1937. Mercedes-Benz, Typ 540 K, Cabriolet A.
Цилиндров - 8 , Объем - 5401 куб.см, Мощность -  115 л.с., с компрессором 180 л.с., Скорость макс. - 175 км/час
efa 86

1937-1939. Horch 853 Sport-Cabriolet. Это какой цвет? "Шерри-Бренди" или "брызги от клюквы в сахаре"?
efa 87

Цилиндров - 8 , Объем - 4944 куб.см, Мощность - 74 Квт/ 100 л.с., Скорость макс. - 140 км/час
efa 87

1938. Horch 838 BL, "Woody". Ну не из экономии же у этого восьмицилиндрового монстра деревянные двери. Стиль эпохи.
Цилиндров - 8 , Объем - 3823 куб.см, Мощность -  Квт/ 92 л.с., Скорость макс. - 125 км/час
efa 89

-

Отредактировано alckon (2010-08-26 12:12:14)

1938-1939. У Опеля появляется командирская линейка. Это самый главный - Opel Admiral.
Цилиндров - 6 , Объем - 3626 куб.см, Мощность -  Квт/ 75л.с., Скорость макс. - 132 км/час
efa 88

У нас во дворе лет десять, на радость всем мальчишкам, стоял Opel Сapitan. Хозяин был генерал. Машину ему пригнали, но оформить ворованное имущество в законную собственность не получилось. Вот уж наигрались вволю и в немцев, и в подпольщиков спасавшихся от гестаповской погони (всё по сценариям кинофильмов тех времён).

Сколько трофейных машин и мотоциклов без номеров стояло тогда во дворах - уйма. И никто не трогал - стоит и ладно. И ездили на них - в пределах пары переулков, где милиции не бывает. На что надеялись хозяева не знаю, но после смерти Сталина в 53, всё это богатство года за три исчезло.

А это самый младший. Тоже очень старый знакомый. На стене надпись "Ваш опель кадет" - 2100 RM. Цены устанавливал вождь нации и это была примерно годовая зарплата квалифицированного рабочего. 1937-1940. Opel Kadet. Cabrio-Limousine.
Цилиндров - 4 , Объем - 1074 куб.см, Мощность -   Квт/ 23 л.с., Скорость макс. - 98 км/час
efa 97

Не договаривают почему перестали выпускать навсегда. Всё оборудование вывезли и в декабре 1946 появился Москвич-400.
Есть другие версии. Кузов воссоздавало КБ в городе Шварценберге, в котором работали 83 немецких специалиста под руководством советского инженера О. В. Дыбова. В нём и были в 1945-1946 годах воссозданы чертежи и документация, были созданы деревянная «мустер-модель» (мастер-модель) и шаблоны для изготовления штампов. Работы же над воссозданием силового агрегата велись в Берлине, также немецкими специалистами в количестве более 180 (в том числе - шесть профессоров) под руководством профессора МАМИ В. И. Сороко-Новицкого. Варианты с деревянными кузовами «фургон» и «универсал» разрабатывались в КБ на базе бывших заводов фирмы Auto Union в Хемнице, Цшопау и Цвиккау, до войны выпускавших деревянные кузова для автомобилей DKW и имевших большой опыт в их проектировании и изготовлении. Таким образом, по этой версиии автомобиль по сути был разработан в значительной степени заново, хотя и как копия довоенного «Кадета». Впоследствии задействованные в воссоздании автомобиля КБ были расформированы, а информация о них не появлялась в печати вплоть до самого недавнего времени.
Самое интересное, что в 1938 могли купить на его выпуск лицензии у General Motors, но купили у Ford модель Prefekt. Выпуск начали, менее тысячи сделали и дальше дело не пошло.
Выпускался этот тормоз отечественного автомобилестроения до 1956 года, 1954-1956 - как Москвич-401
efa 98

Кабриолеты видел только в кино, а на лимузинах поездил конечно. Стоил он 8000 дореформенных рублей - меньше годовой зарплаты инженера. Но покупать их в середине пятидесятых не торопились. "Победа" престижнее, а проблемы со стоянкой и тогда были, может и острее чем сейчас. Последний раз ездил в конце семидесятых, не очень хорошо помню, но в интерьере кабины что-то не так.
efa 99

1938-1940. DKW Meisterklasse, Typ F8, Cabriolet.
Цилиндров - 2 , Объем - 692 куб.см, Мощность -   Квт/ 20 л.с., Скорость макс. - 85 км/час
efa 101

1937. Mercedes-Benz, Typ 260 D. 6950 RM.
Цилиндров - 4 , Объем - 2545 куб.см, Мощность - 33 Квт/ 45 л.с., Скорость макс. - 97 км/час
efa 102

-

Отредактировано alckon (2010-08-26 12:21:18)

Эти модели хорошо знакомы по кинохронике и кинофильмам. Предвоенные модели, выпуск которых закончен в 1942.
1936-1941. Mercedes-Benz, Typ 230 Cabriolet B.
Цилиндров - 6 , Объем - 229 куб.см, Мощность -   Квт/ 55 л.с., Скорость макс. - 116 км/час
efa 111

1937-1942. Mercedes-Benz, Typ 320 Cabriolet B.
Цилиндров - 6 , Объем - 3207 куб.см, Мощность - Квт/ 78 л.с., Скорость макс. - 126 км/час
efa 112

1937-1942. Mercedes-Benz, Typ 320 Cabriolet F.
Цилиндров - 6 , Объем - 3405 куб.см, Мощность - Квт/ 78 л.с., Скорость макс. - 126 км/час
efa 113

efa 114

Ну и BMW. 1936-1941. BMW-326, Limousine.
Цилиндров - 6 , Объем - 1971 куб.см, Мощность - Квт/ 50 л.с., Скорость макс. - 115 км/час
efa 116

1939-1941. BMW-321, Cabriolet.
Цилиндров - 6 , Объем - 1971 куб.см, Мощность - Квт/ 45 л.с., Скорость макс. - 110 км/час
efa 117

1939-1941. BMW-327, Coupe.
Цилиндров - 6 , Объем - 1971 куб.см, Мощность - Квт/ 55 л.с., Скорость макс. - 125 км/час
efa 118

-

Отредактировано alckon (2010-08-26 16:50:43)